齿轮宽度：正在齿轮传动许诺的打算范畴内，尽或许的增大从动齿轮齿宽，云云可能增大接触面积，不光或许升高齿轮受载本事，还可能升高轮齿传动的稳固性，删除振动，抵达降噪声目标；齿距和压力角。正在合意的范畴内减小齿距或许推广轮齿啮合数目，推广轮齿重合度，从而低落啮合齿轮挠度，升高传动成果，删除噪音的出现；其余，较小的压力角可能使得齿轮接触角和横向重合度都增大，使得传动稳固，低落噪音、升高传动精度。
行星摆线针轮减速机统统传动装配可分为三局限：输入局限，减速局限，输出局限；正在输入轴上装有一个错位180度的双偏爱套，正在偏爱套上装有两个滚柱轴承，变成H机构，两个摆线轮的中央孔即为偏爱套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形罗列的针齿轮相啮合，以构成少齿差内啮合减速机构。（为了删除摩擦，正在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）
减速机大凡用于低转速大扭矩的传动设置，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮，啮合输出轴上的大齿轮来抵达低落转速增大扭矩的目标。蜗轮减速机正在行使以前防备以下几点可能有用低落障碍率。蜗轮减速机务必精确装配才调确保体系的平常运转是要为负载拣选符合的减速机，要拣选符合的电动机。电动机的输出扭矩乘以减速机的传动比，规定上要小于电动机的额定输出扭矩。这些都是为了避免装配不到位，或者负载浮现障碍而停转等情状浮现时，庇护减速机的轴承不被扭断。
油料粘度的驾驭:粘度为杀青美满润滑之最根本身分（即正在两摩擦面变成油膜之底子）。粘渡过低，容易发作金属与金属直接摩擦，粘渡过高则徒增油料内部阻力，二者均非所宜。大凡以拣选适合于某一特定刻板所需之较低粘度即可，粘度不宜过厚。润滑部位之温度，轴颈转速、负荷、润滑部位之间隙等转移时，亦直接影响粘度之需求。
漏油：减速机运转历程中出现较高的热量，会使减速机零件和密封之间热膨胀出现分别，从而正在配合面出现间隙，况且润滑油也会由于温度升高而变稀，出现透露，如浮现漏油地步，应先查验油封和密封垫是否破损，再查验油塞和油标，查到漏点后改换新件即可。别的，油量过众会更容易酿成漏油地步，因此润滑油应适量增添，输入或输出轴不转：应查验是否有异物进入箱体，再查验轴承和蜗轮、蜗杆是否损坏，之后改换损坏或太过磨损的零件即可，如蜗轮、蜗杆太过磨损，还该当找到太过磨损的起因，并予以解除。故油压体系内油料，于高出60℃时，每推广10℃行使寿命必减半。含有抗氧化剂之特级轮回机油，其抗氧化性约比不含增添剂的高级轮回机油等长五倍或以上。
行星齿轮的传动界面采用满针滚针轴承，推广接触面积以升高机合刚性及输出扭矩；减速机采用螺旋齿轮打算，其齿形吻合率为大凡正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的性情；齿轮原料选用上等级合金钢，以得到最佳的耐磨性及耐报复韧性；行星臂架和输出轴采用一形式机合打算，慎密行星减速机输出轴的轴承采用大跨距打算确保最大的盘旋刚性和输出负载本事；输出端的油封接触界面采用进步的镀膜手艺，可确保最低摩擦系数和最低的启动扭矩；输入端的高速油封界面采用进步的镀膜套环，具有最佳的耐腐化、抗磨耗性情和热传导性情，辅以迥殊的油封材质，确保最佳的密封性及行使寿命。
减速机操作失误众因为对减速机的机合、本能的领略不敷（非常是新的操作家），容易因操作失误惹起障碍，以至惹起刻板事件和和平事件，南京操作职员正在上岗前应给与分娩厂家的培训、指示，对减速机的机合、本能要充斥的领略，并得到肯定的操作及保卫体验方可操作减速机，分娩厂家供给的产人品使保卫仿单，是操作家操作设置的必备材料，正在操作减速机前，肯定要先阅读行使保卫仿单，按仿单的条件实行操作、爱护。
使用正在刻板上的油封大凡职责要求阴毒、境遇温差大、灰尘众、机具振动频仍使机件受力状态接续转移时，要勤查验、爱护和保卫。如R系列减速电机轴径和轴承磨损重要；油封橡胶老化或弹簧失效等，应实时实行修饰和改换R系列减速电机相应部件，对不服常发烧的部件或总成应实时解除障碍；避免刻板超速、超负荷运转，以预防油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。要时时查验R系列减速电机的机油油位，若机油杂质过众，存有合金粉末、金属铁屑时要彻底改换新机油。
减速机过热：蜗轮减速机行使有色金属作蜗轮，钢材做蜗杆，它们之间是滑动摩擦，势必要出现巨额热，假设减速机浮现过热地步先查验减速机型号是否知足条件，不知足条件应调度负载或改换更大的机型，查验输出轴与传动装配维系是否失当，假设维系优秀，则应查验润滑油的液量、液质和是否成家，润滑油应遵循该型号减速机仿单条件增添，不行过众或过少，如呈现润滑油变质或不可家，应将油统统排出，并把内部清算整洁，再增添合意的润滑油，避免分别品种的润滑油搀杂行使，防备查验和增添润滑油肯定要正在停机状况下实行，由于润滑油要跟着蜗轮等零部件一同运动，正在开机状况下润滑油足够时，也或许显示润滑油不敷。轴承与齿轮间啮合的外外必要较大的润滑，才调保障齿轮具有较好的传动成果，并或许保正齿轮及轴承具有足够长的行使寿命。
减速机的输入端和输出端的装置务必保障齐心假设电动机的输出端和减速机的输入端不齐心，那么电动机的输出轴就会受到减速机输入轴的径向力，这个径向力会迫使电动机输出轴弯曲，况且这个弯曲是转移的，电动机输出轴每回旋一周，这个力就改造360度，永恒行使，电动机输出轴势必要折断；反之，减速机输出端和负载的输入端不齐心，减速机负载的输入轴所受到的力将会更大，势必折断的也会更速，减速机尽量不要立式装配，由于立式装配所需的润滑油要比水准装配众良众，润滑油过众或许惹起减速机过热，也更容易浮现漏油地步。齿轮的行使状况是千差万别，如周遭温度、湿度、空气等境遇要求都分别，以是，要选定润滑油时，这些状况都务必一并加以琢磨才行。现实的景况是，
防备润滑油改换工夫：润滑油初始改换工夫为400小时阁下，往后每4000小时改换一次，详细工夫视型号而定；遵循职责境遇和详细型号，按期查验油温、油量和油质，呈现题目马上停机，实时办理；其余，还应实时肃除箱体外部的尘埃和油污，以利于散热。不服常的振动：查验螺栓是否松动，再查验传动装配是否固定不良，如浮现上述题目，紧固螺栓和传动装配即可；再查验是否有异物进入箱体，解除异物后，仍有振动，则查验蜗轮和轴承是否磨损或浮现毁伤，须要时改换蜗轮和轴承。